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當(dāng)晨曦穿透云層灑向荊州沙市機(jī)場，一架滿載直發(fā)航空快件的飛機(jī)騰空而起；

當(dāng)夕陽余暉映照二廣高速，來來往往載著特色農(nóng)產(chǎn)品的物流車隊(duì)川流不息；

荊州交通跨越式發(fā)展

當(dāng)夜幕降臨鑼場鎮(zhèn)，荊州中通吉物流有限公司智能分揀線上的機(jī)械臂仍在精準(zhǔn)抓取包裹；

……

長江之畔，荊楚腹地，一座現(xiàn)代化物流樞紐拔節(jié)生長。近十年來，荊州郵政快遞業(yè)務(wù)量每年以20%以上速度增長，穩(wěn)居全省第一方陣。今年上半年，全市寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1.7億件，居全省第四位，郵政快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成14.4億元，排名全省第三位，行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)向好發(fā)展態(tài)勢。千年古城荊州正以“買全國、賣全國”的雄心，書寫著全國性郵政快遞樞紐建設(shè)的壯麗篇章。

樞紐崛起

從“地理優(yōu)勢”到“戰(zhàn)略支點(diǎn)”

荊州自古以來便是南北商貿(mào)的咽喉要道。打開中國地圖，荊州處于地圖板塊中心位置，優(yōu)越的地理?xiàng)l件讓荊州天然具備“承東啟西、連南接北”的節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢。如今，隨著國家郵政快遞樞紐布局的深化，這座古城正迎來歷史性機(jī)遇。

荊州港鹽卡港區(qū)

滬渝高速與二廣高速在此十字交匯；浩吉鐵路與焦柳鐵路穿城而過；荊州港作為長江中游重要港口，已開通近40條國內(nèi)外航線；沙市機(jī)場的航線條條舒展，1.5小時航程即可抵達(dá)京津冀、長三角、粵港澳三大城市群。這座城市正構(gòu)建起“水陸空鐵”四維一體的立體交通體系。交通網(wǎng)絡(luò)的硬核支撐讓從荊州發(fā)出的快遞到全國95%的城市能實(shí)現(xiàn)今發(fā)明至。

浩吉鐵路?？壳G州

除了地理優(yōu)勢、交通發(fā)展的賦能，政策紅利的精準(zhǔn)滴灌也使得荊州的全國性快遞樞紐地位日益凸顯。

荊州沙市機(jī)場

2024年8月，荊州與襄陽、宜昌共同入選國家郵政快遞樞紐承載城市，標(biāo)志著其從區(qū)域節(jié)點(diǎn)躍升為全國性樞紐。

2025年6月，湖北省政府印發(fā)《湖北省推進(jìn)郵政快遞樞紐布局建設(shè)三年行動方案（2025—2027年）》，明確提出在襄陽、宜昌、荊州等郵件快件日均處理量超過150萬件的地區(qū)建設(shè)全國性郵政快遞樞紐。

創(chuàng)新驅(qū)動

從“規(guī)模擴(kuò)張”到“智慧引領(lǐng)”

走進(jìn)荊州中通吉物流有限公司小件自動化分揀車間，映入眼簾的是一條條自動化的運(yùn)輸履帶，成千上萬的快遞包裹在履帶上被自動分揀到不同的地區(qū)，偌大的車間只有1-2名工作人員在維護(hù)管理。

“以前我們需要十幾個員工人工分揀，一小時可分揀1800件貨。現(xiàn)在通過自動化每小時可分揀2200件貨?！爆F(xiàn)場管理人員介紹，通過智能化系統(tǒng)進(jìn)行分揀，現(xiàn)在基本可以實(shí)現(xiàn)80%的無人化操作。

快遞分揀實(shí)現(xiàn)自動化（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）

近年來，隨著荊州水鐵公空立體交通網(wǎng)的齊備，快遞巨頭們紛紛看好荊州，一批現(xiàn)代化、智能化區(qū)域性分撥中心相繼落戶荊州。2024年，荊州中通鄂西南智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園、圓通速遞智創(chuàng)園及鄂西南總部、京東荊州智能產(chǎn)業(yè)園、順豐荊州轉(zhuǎn)運(yùn)中心、德邦荊州轉(zhuǎn)運(yùn)中心等5家企業(yè)順利建成投產(chǎn)運(yùn)營，年郵件快件處理能力由12億件提升至25億件，日均進(jìn)出港處理能力約680萬件。

今年3月，中國郵政集團(tuán)有限公司荊州二級郵區(qū)中心局開工，總投資3.2億元，建成后與武漢、襄陽形成“一主一輔一補(bǔ)”的省內(nèi)集散節(jié)點(diǎn)，提高荊州郵件進(jìn)出口時限一天以上。

科技賦能的日益深入使得荊州快遞業(yè)的智能化、綠色化程度不斷提升。

長江大學(xué)24小時智慧驛站

長江大學(xué)建成荊州高校首個全天候智慧驛站，實(shí)現(xiàn)全流程無人操作，取件時間縮短至30秒內(nèi)，效率提升超150%。學(xué)生可隨時取件，解決傳統(tǒng)驛站時間限制與排隊(duì)難題。

荊州中通分揀中心裝機(jī)2.24兆的瓦屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，“快遞+光伏”讓快遞企業(yè)降本增效開始上新強(qiáng)度。

荊州承霖物流有限公司目前已更換10臺新能源車，與舊車相比，新車一年可節(jié)約成本50萬元，而且運(yùn)營更安全。

……

今年以來，荊州持續(xù)推動快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型，不斷提升快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化、減量化、無害化水平。截至目前，全市郵政快遞企業(yè)設(shè)置包裝廢棄物回收裝置的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量1359個，回收復(fù)用瓦楞紙箱數(shù)近300萬個，使用可降解塑料膠帶數(shù)量20萬卷，電商快件不再二次包裝率達(dá)到98%。

產(chǎn)業(yè)蝶變

從“通道經(jīng)濟(jì)”到“樞紐經(jīng)濟(jì)”

沙市區(qū)岑河鎮(zhèn)荊州市紅葉針織服飾有限公司倉儲園區(qū)內(nèi)，工作人員正在緊張而有序地忙碌著。隨著傳送帶的飛快運(yùn)轉(zhuǎn)，一個個包裹被迅速傳送到對應(yīng)位置，每天有上萬件嬰童裝從這里發(fā)往全國。

荊州快遞業(yè)輻射鄂西南（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）

沙市區(qū)岑河鎮(zhèn)聚集了350多家嬰童裝企業(yè)。憑借全國首批“快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)先行區(qū)”機(jī)遇，沙市區(qū)積極引導(dǎo)中通、韻達(dá)等龍頭企業(yè)在岑河鎮(zhèn)設(shè)立區(qū)域性總部，實(shí)現(xiàn)“分鐘級”響應(yīng)，平均每分鐘200件嬰童裝發(fā)往全國，“快遞+制造業(yè)”服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。

紅葉公司服飾制造與快遞業(yè)的雙向奔赴，是荊州進(jìn)一步健全快遞支撐體系，加快推進(jìn)快遞“進(jìn)村進(jìn)廠”工程的一個縮影。

目前，荊州農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)取得了較好的成效，全市1476個行政村已建設(shè)村級郵政快遞綜合服務(wù)站1341個，覆蓋率90.85%，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)的快遞服務(wù)100%全覆蓋，有力地帶動了洪湖蓮藕、江漢大米、松滋蜜柚、公安牛肉、三湖黃桃、監(jiān)利小龍蝦等100多項(xiàng)荊州特色農(nóng)產(chǎn)品通過寄遞渠道外銷到全國各地。洪湖市被確定為全省寄遞物流服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品上行7個試點(diǎn)縣市之一，洪湖蓮藕被評為快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目，全年發(fā)貨量超千萬件。2025年1-5月，全市寄遞農(nóng)產(chǎn)品達(dá)4500萬件，支撐產(chǎn)值近30億元。

荊州特色農(nóng)產(chǎn)品通過快遞遠(yuǎn)銷四方（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）

當(dāng)洪湖的藕帶與沙市的嬰童裝共乘一趟快遞專列，當(dāng)小龍蝦、螃蟹等鮮活農(nóng)產(chǎn)品，通過“冷鏈+航空”實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌不超過48小時，快遞業(yè)與產(chǎn)業(yè)的深度耦合，正在書寫“小包裹撬動大經(jīng)濟(jì)”的荊州實(shí)踐。

從荊江之畔到全國各地，從傳統(tǒng)商貿(mào)到智慧流通，站在新時代的潮頭，千年古城荊州正以蓬勃之勢，加速邁向全國性快遞樞紐城市的新高度。

（來源：荊州發(fā)布）